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2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都地區(qū)巡航，駕駛艙右側(cè)座位前的擋風(fēng)玻璃斷裂墜落，機(jī)組人員緊急掉落，所有乘客安全降落在成都雙流機(jī)場。6月8日，中國民航總局和四川省人民政府決定將中國民航英雄機(jī)組稱號授予四川航空公司3u8633機(jī)組人員。國慶禮品片中國隊長，無疑與國慶節(jié)70周年的高度氣氛十分契合，也非常符合普通百姓的愛國熱情和自豪感。

而且，中國船長從準(zhǔn)備到釋放，也可以稱為中國速度的創(chuàng)造哦！請注意，去年五月才上映的船航史詩般的強迫登陸用了不到一年半的時間，今年九月三十日上映，也就是從籌建階段到施工隊伍，再到后期制作，這種搶占熱點的能力只用了不到一年半的時間，中國電影界就沒有一個人在現(xiàn)在的時候就失去了自己的權(quán)利，對嗎？

雖然真正的事件本身是非常令人興奮和精彩的，但為了支持一部電影的長度，以及為了給觀眾帶來更多刺激的娛樂，改編的挑戰(zhàn)仍然不小，最終會出現(xiàn)在大銀幕上的效果，我相信很多觀眾都會滿意。

銷售：高外觀單位，統(tǒng)一控制組

可以毫不夸張地說，在《我和我的祖國》，《中國機(jī)長》，《登山者》三部國慶獻(xiàn)禮片中，賣得最好的，最搶眼的就是這部《中國機(jī)長》。張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁等男美女，穿上制服變身空乘，眼部護(hù)理指數(shù)比他們平時扮演的角色堪稱進(jìn)步。和原型還是比較不一致的，呵呵，不過這是影片增強商業(yè)娛樂性，抓住觀眾注意力的有效手段啊！ 試問，哪個觀眾不愛看帥哥美女？ 杜江在《烈火英雄》中即使穿著臃腫的烈火服，也掩蓋不了他的精瘦帥氣，在本片中穿上隊長制服，更是帥氣泡泡哦！ 更不要說袁泉，張?zhí)鞇郏钋叩扰谴┥峡战阒品?，身材太妖媚，氣質(zhì)也讓人看起來很舒服，甚至讓人覺得空姐應(yīng)該是袁泉吧？

除了飛機(jī)上的機(jī)長和空姐，整部電影基本上已經(jīng)變成了一個統(tǒng)一管制黨。成都重慶航空交通管制中心、民航氣象中心、成都機(jī)場塔，以及解放軍空軍管制中心，這些一直關(guān)心飛機(jī)安全的機(jī)構(gòu)，更多的是制服帥哥和領(lǐng)導(dǎo)哦！當(dāng)然，這些統(tǒng)一控制帥氣的男女，除了眼睛護(hù)理外，更重要的是要為電影營造一個專業(yè)、高效、負(fù)責(zé)任的專業(yè)氛圍，有那么多專業(yè)人士共同護(hù)送遇險飛機(jī)，自然形成了一股強大的精神力量來驅(qū)除危險，更多的人對中國民航的安全充滿信心。

興趣：與姐姐調(diào)情并不是怨恨的對立面，乘客們的各種形式都很有趣。

如果中國船長中的空中遇險情節(jié)是電影的主菜，那么遇險之前的開場就是電影的前盤。主菜必須是美味的，前面的菜不能是無味的。如何使開場戲充滿觀賞性和趣味性，使觀眾不會感到無聊，也是對這種危難或災(zāi)難電影的一大考驗。中國隊長的解決之道是加強人物的興趣點，使各種具有自身特點的人物，以及他們的情感劇，成為空難劇之外的視點。

張漢玉扮演的是老而重要的船長，他的情感導(dǎo)向角色是以家庭和女兒為特征的，這不是什么好說的哈，就像他對危難的信仰支撐到現(xiàn)在。而杜江和歐浩對角色特征的情感設(shè)定為調(diào)情姐姐，更有趣的是，這絕對屬于電影自打的內(nèi)容哈，為了在開場中營造輕松的氣氛，迅速激起觀眾的觀看情緒。所以當(dāng)他吃早餐的時候，他去和張?zhí)鞇壅{(diào)情，然后和其他空姐調(diào)情。因此，張漢玉說：我記得你，只有你一出模擬器就吐了。即使這種調(diào)情方式有點尷尬，這種喜劇手法還是能取悅觀眾的。

如果歐浩是光明，那么杜江就屬于神秘風(fēng)騷。在楊瑛的空姐妻子面前，她假裝是妻子嚴(yán)厲。事實上，她用眼睛和其他空姐調(diào)情。后來，她把他的注意力轉(zhuǎn)移到一位頭等艙的年輕女乘客身上，主動在別人旁邊提問，而且還冷冰冰地面對著女性乘客。歐豪和杜江這種性格背景，喜歡會因為他們英俊的形象而感動，不喜歡也因為看到他們調(diào)情妹妹怨恨而暗自感覺很好！

除了機(jī)組人員外，影片還描繪了機(jī)上的各種乘客，包括那些故意與空乘人員鬧事的頭等艙乘客、前往西藏為戰(zhàn)友掃墓的退伍軍人、一見鐘情愛上鄰居啞巴女孩的年輕游客、帶著妻子來西藏工作的廚師，以及在危險情況下來到西藏的乘客。這并不是讓空氣危機(jī)四伏，使娛樂元素更加豐富。

重點：真實再現(xiàn)空氣中的危險情況，通過積云進(jìn)行扣減

2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班從7：00到07：46的驚險旅程無疑是中國船長最精彩的時刻，也是吸引觀眾最重要的內(nèi)容。影片采用了真實再現(xiàn)和創(chuàng)造性詮釋的結(jié)合，再加上真實的特效展示，從而將這一過程的緊張、刺激和曲折推向了極致。

駕駛艙右側(cè)玻璃爆裂脫落，副駕駛飛出窗外，飛行員緊急控制飛機(jī)迅速下降，航班隨著空管中心暫時消失，氣流沖開駕駛艙艙門，以至于正在發(fā)放早餐的空乘人員和正在吃早餐的乘客都側(cè)翻，一些小件行李也從行李架上掉落在飛機(jī)上飛來飛去，乘客們迅速戴上氧氣面罩。同時，影片還充分利用高原雪山環(huán)境的飛行方式做文章，展現(xiàn)了飛機(jī)在墜落過程中，又避開了高聳雪山的驚險場面，這無疑是虛構(gòu)的，但對于增強影片的冒險感和視覺沖擊力，無疑是大有裨益的

四川航空公司7：00遇險，07：46降落。這個40分鐘的過程說它是否長，但它絕對不是短的，特別是如何使這40多分鐘在大屏幕上總是令人興奮，緊湊和感人，這也是對電影的許多挑戰(zhàn)。為了增強節(jié)奏感，影片不僅限于飛機(jī)本身，而且在飛機(jī)和空中交通管制中心等相關(guān)部門繼續(xù)跳躍，各方面注意到飛機(jī)的飛行，接二連三地呼叫機(jī)組人員，收集大量相關(guān)信息，幫助飛行脫險，這一切無疑對營造緊張、寫實、敬業(yè)、提高影片節(jié)奏起到了很好的作用。

此外，影片還設(shè)計了一個完全虛構(gòu)的情節(jié)：云層中的飛行驚險，為了給影片的緊張感和冒險感增添沉重的重量，電影還設(shè)計了雨云中的飛行驚悚片這個完全虛構(gòu)的情節(jié)，以增加影片的緊張感和冒險感。在四川航空遇險的真實過程中，天氣一直很好，也是順利脫離險境的一個主要因素，但飛行確實與空中交通管制中心失去了短時間的聯(lián)系，影片只是推斷出這一暫時損失是飛行通過風(fēng)暴帶暫時失去聯(lián)系的虛構(gòu)情節(jié)，也可以稱為電影的魔法筆。

這部驚悚片穿越積云為電腦特效提供了很大的空間，也為觀眾提供了更多的視覺享受和緊張刺激的觀看體驗。從累積的雨云間隙到過去這樣一個情節(jié)，雖然機(jī)長藝術(shù)勇氣駕駛技術(shù)略顯夸張，但在真正的四川航空遇險時，機(jī)長可以面對危險，冷靜地應(yīng)對危險局勢，最終駕駛飛機(jī)安全著陸，展示姿態(tài)技術(shù)和心理素質(zhì)都相當(dāng)優(yōu)越，所以影片在這里進(jìn)行了適度的夸張并不過分。