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吉利的預(yù)告片最大的問(wèn)題不是這個(gè)，而是對(duì)交通規(guī)則的忽視。

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)流媒體的迅猛發(fā)展，汽車制造商在推廣新車的同時(shí)，也開(kāi)始使用更多精美的宣傳片來(lái)推廣自己的產(chǎn)品。幾天前，吉利汽車(Geely Motor)即將推出一款新車型的預(yù)告片，引起了我們的關(guān)注。

吉利序曲是吉利汽車即將推出的一款新車型，其BWH為47851869 1469 mm，軸距2800 mm，位于吉利迪豪gl和吉利布里之間，瞄準(zhǔn)A+級(jí)汽車市場(chǎng)。

吉利序言最初是在2019年以概念車的形式發(fā)布的。這款車型的批量生產(chǎn)版基本上保持了概念車的設(shè)計(jì)元素。前臉設(shè)計(jì)基于吉利品牌家族的宇宙召回格柵。整車注重時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。預(yù)計(jì)這款新車將于今年9月正式在北京車展上亮相。它還配備了沃爾沃推出的驅(qū)動(dòng)-e系列2.0TD渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率為190馬力)。

作為第一輛基于CMA架構(gòu)的吉利轎車(以沃爾沃為首)，擁有一個(gè)新平臺(tái)+沃爾沃技術(shù)代言，吉利自然對(duì)序言寄予厚望，希望序言能成為A+級(jí)汽車市場(chǎng)上一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)名人。于是，一輛沖床寶馬M4、梅賽德斯-奔馳c63amg、保時(shí)捷Panamera Geely序言預(yù)告片誕生了。

為了突出吉利前廳年輕的運(yùn)動(dòng)裝設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及沃爾沃動(dòng)力系統(tǒng)CMA架構(gòu)的出色處理和動(dòng)力性能，吉利在山的背景下制作了新的汽車拖車作為序言。寶馬M4、奔馳C63amg和保時(shí)捷帕納梅拉(Porsche Panamera)在視頻中以吉利的前置競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的身份出現(xiàn)，并被吉利的序言一一擊敗。不管這樣的比較是否合理，吉利的序言在價(jià)格和定位上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

寶馬m4和奔馳c63amg是汽車界著名的高性能街頭汽車，而保時(shí)捷Panamera是一款運(yùn)動(dòng)遺傳豪華的四門(mén)大型房車，所有這些車都以百萬(wàn)美元的價(jià)格銷售，而吉利的序言預(yù)計(jì)售價(jià)在12到160000元之間。這樣，提高自己產(chǎn)品的宣傳力度，宣傳手段就不太明智了。當(dāng)然，吉利序言的最大問(wèn)題不在這里，而是忽視了交通規(guī)則。

在整個(gè)預(yù)告片中，有很多汽車在山里跑，向后超車的照片，還有騎自行車的照片。騎自行車和逆行超車在未封閉的山路上比賽只是一部宣傳片，但也涉嫌非法交通。如果你想突出這款新車的機(jī)動(dòng)性和機(jī)動(dòng)性，吉利就有力量和能力在一條封閉的汽車軌道上完成這類宣傳影片的拍攝工作。這不會(huì)被懷疑違反交通法規(guī)，也不會(huì)有發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)。由于一家大公司需要在每一個(gè)細(xì)節(jié)上關(guān)注自己的品牌形象，這部新車宣傳電影所傳達(dá)的價(jià)值是驚人的。這是否會(huì)鼓勵(lì)年輕人購(gòu)買(mǎi)吉利的序言，不顧交通規(guī)則跑上山體驗(yàn)控制？

作為目前自主品牌的首席汽車公司，吉利汽車應(yīng)該承擔(dān)更多的企業(yè)社會(huì)責(zé)任，尤其是作為一個(gè)汽車企業(yè)，應(yīng)該始終重視對(duì)交通規(guī)則和駕駛安全的尊重。