影視視頻制作,企業(yè)宣傳片制作,公司宣傳片拍攝,天源文化傳播有限公司

溫/中小企業(yè)情報(bào)官員

資料來源：頭暈紀(jì)事(id：dzzydocs)

重印，請與原作者聯(lián)系

我不知道是否有人評論過三大悲劇的現(xiàn)代版本，但如果我發(fā)表評論的話，最近的一段現(xiàn)代史可能會出現(xiàn)在名單上。

想象一下，如果你是一名以國家名義去英國留學(xué)的公費(fèi)學(xué)生，并有幸與鄰國優(yōu)秀的外國學(xué)生一起學(xué)習(xí)，畢業(yè)后你將返回自己的國家擔(dān)任軍隊(duì)中的重要職務(wù)。然而，在意想不到的情況下，祖國和鄰國戰(zhàn)亂，曾經(jīng)志同道合的青年們的共同努力正在相互爭斗，最終走向滅亡。

以悲劇的名義寫這樣的故事不應(yīng)該太過分。

事實(shí)上，這是中日戰(zhàn)爭的真實(shí)歷史，也是我在中央電視臺紀(jì)錄片嘉布中看到的故事，更讓我感到羞辱的是，我希望你能讀一讀。

我們只是從教科書中得知，受到清朝嚴(yán)厲斥責(zé)的最強(qiáng)大的北洋水師，在中日中日戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗，但我們不知道自己在海軍建設(shè)上領(lǐng)先于日本10年，也不明白清朝是如何從輝煌的開端轉(zhuǎn)變?yōu)榍璧膽K敗的。

如果你只關(guān)心結(jié)果，那么中日戰(zhàn)爭肯定是中國近代史上最有影響力的戰(zhàn)爭。但只要你認(rèn)真探索這段真實(shí)的歷史，你肯定會后悔，希望清朝親自埋葬了這個(gè)國家很多次。

一百多年前，中國和日本的東亞政權(quán)被關(guān)押了數(shù)百年，幾乎站在同一條起跑線上。兩國同時(shí)派遣外國學(xué)生，同時(shí)開始引進(jìn)西方技術(shù)，但結(jié)果卻截然不同。

早些時(shí)候，我對這段歷史的評價(jià)是：如果把中日兩國的現(xiàn)代化進(jìn)程與火車的進(jìn)步相比較，大慶會用舊的蒸汽車頭拉重車，而當(dāng)時(shí)的日本則更像今天的子彈頭列車，每一列都有自己的內(nèi)置動(dòng)力。

你為什么這么說？讓我們看看紀(jì)錄片嘉布的歷史吧。

19世紀(jì)中葉，中日兩國都受到腐朽政權(quán)的統(tǒng)治，就像舊世界的聾啞人一樣，都被封閉起來，被關(guān)起來了。

1840年，英國軍隊(duì)在第一次鴉片戰(zhàn)爭中用大炮轟擊清朝。14年后，美國領(lǐng)導(dǎo)了黑船來事件，并迫使日本開門。

在同一時(shí)期，西方國家強(qiáng)迫中日兩國簽署各種條約，以獲得殖民特權(quán)。

然而，在如何看待不可阻擋的現(xiàn)代化進(jìn)程的問題上，如潮流，中日兩國的態(tài)度卻有很大的不同。

1860年，清朝簽署北京喪亡與恥辱條約后，他意識到必須面對世界上新的經(jīng)營規(guī)則。

清朝只是在次年才成立了一個(gè)名為總理國事廳的外交機(jī)構(gòu)，這在世界中部是沒用的，而亞門的官員根本不了解外面的世界，甚至把出海當(dāng)作愚弄自己的事。

所謂東夷南滿西戎北帝，只有中原才是中國的上層王國。

赫德(Hurd)當(dāng)時(shí)是清朝海關(guān)總署的一般收入部門。他在休假的同時(shí)，提議帶幾個(gè)人回到英國，了解西方世界。結(jié)果，首相的亞門反應(yīng)遲鈍，甚至以身體不適為由推諉。

最后，在山西省湘陵縣負(fù)責(zé)文案工作的63歲的賓春，當(dāng)時(shí)愿意和他一起去。

1860年，在大洋彼岸的日本派出了一個(gè)由77人組成的幕府代表團(tuán)前往紐約。同年，日本人開始乘坐三年前在荷蘭訂購的一艘軍艦環(huán)游世界，以了解世界的變化。

在一個(gè)偉大的國家，第一位訪問歐洲的官員是一位63歲的芝麻官員；這個(gè)第一次踏入西方的小國是一位由77人組成的豪華使節(jié)。

雖然兩國在建國問題上有著非常不同的態(tài)度，但很明顯，兩國都意識到自己的落后，并開始采取行動(dòng)改變現(xiàn)狀。

從那時(shí)起，西化運(yùn)動(dòng)興起于清朝，先后建立了江南國家制造業(yè)總局、安慶兵器研究所、漢陽炮廠、福建造船等重要機(jī)構(gòu)。

另一方面，日本掀起了一場著名的反政府運(yùn)動(dòng)，成立了新政府，推動(dòng)了后世稱為明治改革的一系列改革。

在此期間，大慶的改革措施實(shí)際上起了帶頭作用。1866年，福建政府破土動(dòng)工，然后聘請外國人購買外國設(shè)備。僅僅兩年半后，萬盛號炮艦建成，排水量達(dá)1450噸。

然后，1872年，楊武號游輪建成了。十年后，日本在橫須賀造船公司建造了海門號戰(zhàn)艦，可以說領(lǐng)先于大慶的海軍建設(shè)。

幾乎在福建船務(wù)管理局的同時(shí)，中國第一所海軍軍官學(xué)校--造船學(xué)校也同時(shí)成立。該學(xué)校聘請英、法兩國的軍官教書，培養(yǎng)了首批海軍人員，許多人將來成為中國第一支海軍的船長。

1875年11月，揚(yáng)武郵輪載著來自造船學(xué)校的實(shí)習(xí)生駛?cè)肴毡鹃L崎港。

兩國在自主培養(yǎng)人才的同時(shí)，意識到自己實(shí)力的落后，幾乎同時(shí)開始計(jì)劃派遣外國留學(xué)生。

1870年，日本率先從英國戰(zhàn)艦派出兩名學(xué)員，隨后有18名軍校學(xué)生前往英國和美國，包括日俄戰(zhàn)爭中的日本聯(lián)合艦隊(duì)司令。

1873年，甘肅省委書記左宗棠、船務(wù)部長沈葆楨等官員開始玩游戲，建議選派優(yōu)秀的造船學(xué)校畢業(yè)生到歐洲留學(xué)。但僅僅四年后，第一批出國留學(xué)的青少年才真正啟程。

前往英國的12名國際學(xué)生中，有一半進(jìn)入了英國最著名的格林威治皇家海軍學(xué)院(Royal Royal Naval Academy)的正式學(xué)生：

嚴(yán)宗光(左上角)，即近代中國啟蒙思想家嚴(yán)復(fù)，翻譯了天理。

方伯謙(中、上)，后任北洋水師左副總、濟(jì)源管帶(即船長，以后不再復(fù)述)。

何新川(右上)，后南陽水師開濟(jì)快車駕駛，鏡面清晰快船隊(duì)管理帶。

林永升(左下角)，后任北洋水師左翼營區(qū)副手，穿過遠(yuǎn)管帶。

葉祖貴(中、下)，后任靖遠(yuǎn)管帶北洋水師右副總。

中日戰(zhàn)爭期間擔(dān)任副總的薩振兵(右下角)，率領(lǐng)水兵看守炮臺，后來晉升為北南水務(wù)總長、廣東水師長。中華人民共和國成立后，他仍擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，是三朝元老。

另一半英國學(xué)生直接在世界各地的英國軍艦上實(shí)習(xí)，后來在海軍擔(dān)任重要職務(wù)：

劉步蟾(左)，后任北洋水師右翼將領(lǐng)，定遠(yuǎn)管帶。

林太正(中)，后任鎮(zhèn)元管帶北洋水師左翼將領(lǐng).

蔣朝英(右)，后來被任命為南京江南水師學(xué)校普通教學(xué)與調(diào)子。

自那以后，清朝分兩批把外國留學(xué)生送到英國，他們甚至和日本學(xué)生同班學(xué)習(xí)，成績會更好。將來，這些學(xué)生也將在各國海軍中擔(dān)任重要職務(wù)。

來自中國和日本的外國學(xué)生橫渡大海，在歐洲相遇。目前，他們是同學(xué)和朋友。他們在異國他鄉(xiāng)并排坐著，并排站著。他們畢業(yè)后完成同樣的任務(wù)，為自己國家的海防工作。他們有沒有想過，有一天，夢想著海軍的兩國年輕人會在同一個(gè)海域互相戰(zhàn)斗，在同一海域作戰(zhàn)？紀(jì)錄片的評論員這樣說。

清朝除了積極訓(xùn)練軍事人員外，還著手組建強(qiáng)大的海軍。1880年至1887年，清朝從英國和德國訂購了一批當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的軍艦。

然而，盡管中國率先建造了自己的戰(zhàn)艦，但在購買新船的策略上，中國比日本稍晚一些。日本首先購買了先進(jìn)的鐵甲船，這讓清朝感覺到了兩倍于政府與反對派之間的危機(jī)。

直到定遠(yuǎn)，一艘從德國沃肯船廠訂購的蒸汽動(dòng)力鐵船，該鎮(zhèn)于1885年回到中國，情況才有所改變。這兩艘著名的鐵裝甲船是當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的造船廠，排水量達(dá)7220噸，在中日戰(zhàn)爭爆發(fā)前保護(hù)力度很大，日本也沒有槍支可以突破。

1888年，北洋海軍正式成為一支軍隊(duì)，威震天在四面八方。這艘船的實(shí)力被公認(rèn)為遠(yuǎn)東地區(qū)的第一艘，日本人承認(rèn)它比自己的海軍強(qiáng)大得多。

1891年，水師長丁汝昌率領(lǐng)大清北洋艦隊(duì)來到日本馬關(guān)市，吸引了大批日本客人上船參觀，他們對定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)元設(shè)備的威嚴(yán)感到驚異，船員的訓(xùn)練也是明擺著的，幾乎所有船員都能用英語向客人解釋各種設(shè)備的情況。

隨后，北洋艦隊(duì)訪問了神戶、橫濱、東京、武鋼和長崎，在日本內(nèi)海航行了一個(gè)多月，極大地震動(dòng)了日本政府和反對派。

然而，認(rèn)為安息的清朝海軍將迎來命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同樣在1891年，家庭部門決定在兩年內(nèi)停止購買外國船只和槍支。

在造船技術(shù)日新月異的時(shí)代，如果不前進(jìn)，就會退卻。不久，日本海軍就會趕上中日戰(zhàn)爭前夕，而清朝最強(qiáng)大的北洋艦隊(duì)也不再有優(yōu)勢。

北洋水師艦隊(duì)：

日本聯(lián)合艦隊(duì)：

雖然中日兩國各有12艘戰(zhàn)艦，但此時(shí)面對日本的新戰(zhàn)艦，中國艦船在發(fā)動(dòng)機(jī)和火力方面，只有定遠(yuǎn)和鎮(zhèn)源兩艘主力艦仍能威懾?cái)橙恕?/p>

1894年9月17日，黃海戰(zhàn)爭爆發(fā)。

這是世界上第一次中日兩國艦隊(duì)之間發(fā)生如此大規(guī)模的海戰(zhàn)，引起了歐洲和美國的極大關(guān)注。

戰(zhàn)后不久，日本艦隊(duì)以高度機(jī)動(dòng)性突破了清軍的形成，右翼?xiàng)钷焙挖w勇被殲滅，超級勇敢的沉沒，楊薇在戰(zhàn)爭結(jié)束后擱淺。

為了掩護(hù)被擊斃的定遠(yuǎn)，他沖出編隊(duì)以吸引火力，很快就嚴(yán)重傾斜。因此，鄧世昌命令沖到敵艦吉野號上，等待著發(fā)射魚的機(jī)會來戰(zhàn)斗到底，但他先被擊沉了，幾乎全部的252人都死掉了。

于是，季元關(guān)方伯謙逃亡，下令撤退，吉元驚慌失措地撞上了先前擱淺的楊薇，最終沉了下去，方伯謙也因此被處決。

日軍的越獄遠(yuǎn)未成功，反而圍攻經(jīng)絡(luò)遠(yuǎn)，穿過遠(yuǎn)管道帶林永升的腦袋被射中致死，不久就沉入深淵。

1895年2月，日本聯(lián)合艦隊(duì)攻擊受傷的北洋艦隊(duì)，該艦隊(duì)被一顆子彈困住，喪失了戰(zhàn)斗力。

丁汝昌下令將靖遠(yuǎn)改為旗艦，這是一場與日軍的血戰(zhàn)，最終被擊中并逐漸沉沒。丁汝昌和景遠(yuǎn)關(guān)帶葉祖貴本應(yīng)與戰(zhàn)艦一起生存和死亡，最終被水手救起。

2月10日，丁汝昌省長終于下令炸毀定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)源和靖遠(yuǎn)，最終擱淺。

丁源帶著劉步蟾，然后吞下鴉片自殺，和他親自參與建造的戰(zhàn)艦一起幸存下來。他曾說過，喪親之船必須被切斷，他的言行將是一樣的。

此時(shí)，北洋水師被消滅，丁汝昌自殺身亡。

沒有人對遠(yuǎn)鎮(zhèn)的自毀作出反應(yīng)，濟(jì)源和其他船只被日軍俘虜。

包括林太正，他被指責(zé)犯了重?fù)翩?zhèn)原的錯(cuò)誤，從造船學(xué)校第一班畢業(yè)的老學(xué)生，包括后來留在英國的學(xué)生，將在另一個(gè)世界重聚。

大慶和日本戰(zhàn)爭的失敗在哪里？我不認(rèn)為它是在武器和裝備上失敗的，而是在整個(gè)國家政策中失去的。

讓我們回到兩國派遣外國留學(xué)生的節(jié)點(diǎn)。清朝派留學(xué)生去培養(yǎng)海軍人員，而日本則派人培養(yǎng)人才，以建設(shè)一個(gè)未來的國家。

事實(shí)上，早在幕府時(shí)期，日本的大權(quán)在握的附庸們就秘密發(fā)起了一項(xiàng)反對出國死刑的留學(xué)計(jì)劃。

1863年，范強(qiáng)凡秘密派遣五名青年赴英國留學(xué)，這五人被稱為常州五杰，后來成為日本內(nèi)閣之父、鐵路之父、工業(yè)之父、外交之父、鑄幣之父。

1865年，另一位強(qiáng)大的附庸薩莫芬秘密派遣14名青少年到英國留學(xué)。其中包括繼日本之后的明治政府教育大臣森喜朗和松村上將。

海軍強(qiáng)大固然重要，但無論火車頭有多強(qiáng)，都不可能拖著生銹的馬車。只有給每節(jié)車廂注入新的動(dòng)力，火車才能飛起來。

如果這樣的比喻有點(diǎn)模糊的話，我最終會從嘉布那里得到梁啟超震耳欲聾的評價(jià)。

為什么其他國家因西化而興盛，而我國卻因西化而失敗？我說，李鴻章知道有外交而不是國家事務(wù)，有軍事和民政，有外交但沒有內(nèi)部規(guī)則，有法院，不知道國民，我們不知道國家和政府之間的關(guān)系是什么，我不知道政府和人民有什么樣的權(quán)力，我不知道部長的責(zé)任。。

是那個(gè)傻瓜知道他失敗后失敗的原因。不知道失敗原因的是死者。