我相信很多人都看過交通流軌跡的照片,照片的效果是我們不能直接看到照片,拍攝軌道的關(guān)鍵是借助慢速快門來實現(xiàn),所以拍攝交通軌跡需要掌握一定的拍攝技巧和參數(shù)設(shè)置,今天分享如何拍攝交通流的軌跡,我希望你能有所收獲。拍攝交通軌跡的關(guān)鍵是慢快門。我們知道,慢快門的主要目的是記錄拍攝屏幕上的亮點,在一定的曝光時間內(nèi)產(chǎn)生位移,形成光斑軌跡,如交通流軌跡、光線噴涂、拉絲瀑布、恒星軌道等。因此,當(dāng)我們拍攝軌道時,我們首先需要放慢快門的速度。至于我們使用多少快門速度,我們將指定它在第三個參數(shù)設(shè)置,視情況而定。并非所有道路都能滿足我們的拍攝需要,有些地方不適合拍攝場地,所以我們會分別討論投籃點的選擇。1。拍攝地點不適合拍攝軌道的主要地點如下:1交通燈和綠燈:軌道的照片拍攝于慢門,交通燈處的車輛可能會停下來。我們需要連續(xù)的移動燈,所以這是不合適的。(2)道路兩側(cè)都有大而明顯的廣告屏幕或照明設(shè)備:慢門拍攝會過度暴露這些區(qū)域,影響照片的美麗。2。適合拍攝軌道的建議射擊點如下:(1)高樓屋頂高,拍攝場地寬,交通流道寬,是理想的射擊場所。(2)道路拐角處:彎道處的射擊軌跡具有較好的線感和動態(tài)性,視覺效果良好。(3)橫過馬路的立交橋:實現(xiàn)常見的交通流軌跡射擊點,既安全又容易。4路邊射擊:路邊照片的軌道將感悟到交通流的軌跡,特別是在拐角處。另外,最好少選路燈,兩邊的高樓大廈也少一點,拍攝效果會更好。對于相機的參數(shù)設(shè)置,實際上,我們主要是選擇拍攝方式和快門速度,我們會對情況進行討論。一般來說,拿跟蹤照片來說,你可以選擇快門優(yōu)先模式或手動曝光模式,我們使用快門優(yōu)先級模式來舉例:首先,敏感度iso可以手動設(shè)置為100(曝光時間可以從1秒適當(dāng)增加,逐漸增加曝光時間;光圈自動調(diào)整,但盡量控制光圈在f8~f11附近。我們把快門速度從1秒提高到現(xiàn)在,我們會發(fā)現(xiàn),隨著曝光時間的增加,交通軌跡的影響將越來越明顯。正確的快門速度是多少?快門速度取決于許多方面。當(dāng)快門速度不超過30秒時,可以選擇手動曝光或快門優(yōu)先模式;當(dāng)快門速度超過30秒時,只能選擇b門手動控制快門速度,這通常需要快門線來控制曝光時間。我們可以縮短曝光時間,以更多的交通流量和更快的速度,如4秒到8秒,這也是快門速度通常用來拍攝交通流的軌跡。在交通少、速度慢的部分,我們經(jīng)常需要調(diào)整快門速度到15秒到30秒,很多人會想:當(dāng)快門速度這么慢時,光圈會不會自動調(diào)整到很小的范圍,比如F22?事實上,沒有必要擔(dān)心,在夜景拍攝和ISO 100的情況下,快門速度設(shè)置為15秒到30秒,光圈可能在f8~f11范圍內(nèi),不要擔(dān)心最小光圈造成的圖像質(zhì)量問題。值得一提的是,有些山區(qū)是曲折曲折的,很適合拍攝航跡照片,但交通流量很小,所以可能需要一兩分鐘才能暴露出來,但效果就像山上的火龍一樣,值得一試,如圖所示。在設(shè)置其他相機的焦距參數(shù)時,我們選擇一個單獨的自動對焦,對焦對在屏幕下方1:3,或者在拍攝屏幕上的道路上,基本問題并不大。最好選擇中央鍵平均光度法或直接評價光度法,這主要是為了節(jié)省勞力。在白平衡方面,射擊軌跡一般在自動白平衡的基礎(chǔ)上將白平衡值增加500 K~1000 K。由于曝光時間長,建議長時間關(guān)閉曝光,以減少噪音,提高拍攝效率。拍攝交通軌跡,因為我們選擇了慢快門的速度,所以我們需要做好防震的工作:1,用三腳架穩(wěn)定相機;2,用快門線避免手按快門按鈕抖動;3,使用三腳架同時關(guān)閉鏡頭防抖動(穩(wěn)像器);4、單反相機也可以預(yù)舉鏡子;5、當(dāng)風(fēng)應(yīng)增加三腳架的重量,防止風(fēng)吹相機抖動時,拍攝的交通流軌跡不會很復(fù)雜,讓我們總結(jié)一下:1、選擇射擊點:高聳的屋頂、立交橋、路旁、彎道等較暗的路段,避免交通燈。2.2。相機設(shè)置:選擇光圈優(yōu)先模式,曝光時間從1秒逐漸增加,ISO建議100,光圈自動??扉T速度由交通流量決定,交通流量大,快門速度4秒~8秒,交通流量小,快門速度15秒至30秒。3、拍攝時應(yīng)注意防震、三腳架和快門線是標(biāo)準(zhǔn)的,還可關(guān)閉鏡頭防震、預(yù)起鏡等。希望本文能對大家有所幫助,期待分享更多的經(jīng)驗和技巧,歡迎留言補充、討論、分享和關(guān)注。