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很快，特斯拉微信的官方賬戶推了一篇題為等待燈光和其他燈光的文章，準備像往常一樣宣傳自己的產(chǎn)品，但出現(xiàn)了一個低級的錯誤--官方錯誤地把小鵬汽車xPilot3.0的交通燈感知視頻作為特斯拉汽車的駕駛視頻，以及風景如畫的尷尬的一擊。

觀眾的眼睛是明亮的。文章一發(fā)表，一些眼睛好的同志立刻發(fā)現(xiàn)了這個問題，然后很快引發(fā)了一波大規(guī)模的嘲弄，其中小鵬自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃新是最快樂的一位。他不僅在社交媒體平臺上發(fā)表了謝謝，而且甚至在當天下午，他也沒有忘記讓官方賬戶發(fā)布這段誤用視頻的完整版本，順便說一下，他還詳細介紹了xpilot3.0系統(tǒng)。今年4月初，小鵬汽車終于抓住了機會，為特斯拉的技術欺凌事件進行了報復。

據(jù)估計，如果特斯拉這一次想保住面子，他別無選擇，只能犧牲馬斯克同志，因為他有十足的諷刺技巧。

事實上，這并不是小鵬汽車第一次被碰瓷，但小鵬車之前的反應相對溫和。比如，2019年3月，在金日頭調(diào)應用上的信息流廣告中，所有人都驚訝地發(fā)現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)這個運動版的廣告與小鵬G3視頻相匹配。

然后小鵬汽車發(fā)了微博，順便說一句@路虎官方。但路虎堅持沉默是最高黃金原則的原則，不承認不反駁，更不用說解釋了，只讓小鵬汽車一家人表演一個角的相聲，場景一度陷入尷尬。然而，個人猜測，路虎可以有這樣的反饋也是合理的，畢竟，不管廣告失誤是人為的還是偶然的，只有雙方都知道最好的。你知道，就在事發(fā)前幾個月，奧迪和英菲尼蒂剛剛穿上了同樣的羅森曼(Rosenmen)。

在被三名狼人冒充騙取廣告費之前，愚蠢的白甜騰訊自己也犯了錯誤。2019年11月，騰訊在朋友圈里放了一個奧迪Q8廣告，但廣告材料翻了過來，顯示了英菲尼蒂的廣告視頻。

當然，意識到自己陷入困境的騰訊，立即發(fā)表聲明稱，汽車公司的公關能力也在網(wǎng)上，好幾波人利用潛在的營銷機會來玩，一波眼花繚亂的運營，202元的廣告成本200000元，甚至200萬元都無法達到效果。一個本來應該是男人和一個女人的眼淚的事件，結局其實是幸福的。

當然，學到智慧肯定不是一個好的選擇，自主創(chuàng)新是正確的選擇。這條法律不應在路虎眼里受到質(zhì)疑。畢竟，這是有必要談論與自己玩，其他路虎也是一個老手。一天下午，路虎官方編輯可能醒不過來，發(fā)微博手滑，點擊哪輛車能陪你走過200000公里？。有一段時間，世界各地的球員似乎都出局了。一些網(wǎng)友甚至開玩笑說：你想去豐田多少錢？

從常識上講，表面上滑溜溜的微博本應該立即被刪除，但路虎官員一直保留著它。原因也很明顯--通常情況下，路虎官方微博的平均傳輸量為30次，而微博，無論是評論數(shù)量還是轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)，幾乎是10倍，但路虎已經(jīng)變成了一場真正的火。我只是不知道這位滑溜溜的編輯后來是否被犧牲了。

巧合的是，福特也發(fā)生了類似的事件。在廣州的一次車展上，福特召開了金牛座上市大會，會議的前半部分仍然正常，直到大銀幕金牛座的價格：24.88億美元~34.88億美元。面對售價超過20億美元的車展，福特展臺前的媒體老師們立刻振作起來，紛紛舉起相機，留下了珍貴的歷史照片。此舉讓沒有模特和明星平臺的金牛座在廣州車展上獲得了比預期更多的關注。

烏龍事件發(fā)生后(無論是武隆事件是主動設計的還是意外觸發(fā)的)，利用這一勢頭來宣傳這一情況也是合適的，這對吉利也是合適的。在2015年4月吉利營銷了多輪聲勢之后，吉利博雷的上市成功吸引了大量消費者的關注。這款新車的推出是在互聯(lián)網(wǎng)上進行的，目的是最大限度地擴大消費者的好奇心。然而，聽到記者招待會的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，他們無法正常觀看直播。

這本來應該是一場現(xiàn)場事故。后來，吉利發(fā)出了一封道歉信，稱事故的原因是由于比我們預期的更多關注和流量，導致服務器嚴重擁堵。這很好，公眾對博雷的關注并沒有減少，而是上升了，公關部門也被視為一項有價值的服務。

當然，也有汽車開得太快的時候。吉利浩月發(fā)布的時候，平軒司機未經(jīng)授權就直接使用海報上的云20的文案和圖片，說他們想把手指捏成拳頭，弄得很難，隨后被控侵權。目前，國內(nèi)疫情的總體穩(wěn)定性正在改善，編輯希望吉利也能克服自己制造的困難。

如果前面的例子只是汽車公司偶然的錯誤，那么寶和顯然是在做更多的公開和光明正大的工作。雖然它聲稱自己是奢侈品牌BBBA梯隊的一員，但寶沃并沒有其他三家公司所認可的質(zhì)量和細節(jié)。在這種情況下，他們還想為自己揚名，他們選擇劍走在前面，玩洗腦營銷。那句話貴可以好，好可以貴，寶和，這么貴！三天左右的廣告語言幾乎是有毒的。但說實話，我們都知道真正昂貴的產(chǎn)品。我們?yōu)槭裁匆務撍麄兡兀?/p>

看著五龍汽車營銷公司，互聯(lián)網(wǎng)公司不愿感到孤獨。例如，喜歡做事情的小米最近也介入進來。不久前，小米商城官方微博發(fā)布了一張海報，上面寫著造車？我們是認真的！，附帶的文章說，說真的，明天會有一個新產(chǎn)品。

就像大家猜測小米是否真的想走賈躍亭的路一樣，小米商城又刪除了微博。隨后，小米商城官方微博道歉道：事實上，我們真的制造了一款智能遙控車。最初，所謂的新車實際上是刻有金妮遙控車的1：16比例。

如果那些在烏龍營銷事件面前的汽車公司，或者是公開和內(nèi)斗的汽車圈，從某種意義上說，都屬于圈子里的人們的斗爭。那么小米集團有多大的參與意義呢？艱難和造車與此有關，到底是要探索進入汽車市場的途徑呢？還是僅僅是一場營銷活動？