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資料來(lái)源：頭暈紀(jì)事(id：dzzydocs)

重印，請(qǐng)與原作者聯(lián)系

我不知道是否有人評(píng)論過(guò)三大悲劇的現(xiàn)代版本，但如果我發(fā)表評(píng)論的話，最近的一段現(xiàn)代史可能會(huì)出現(xiàn)在名單上。

想象一下，如果你是一名以國(guó)家名義去英國(guó)留學(xué)的公費(fèi)學(xué)生，并有幸與鄰國(guó)優(yōu)秀的外國(guó)學(xué)生一起學(xué)習(xí)，畢業(yè)后你將返回自己的國(guó)家擔(dān)任軍隊(duì)中的重要職務(wù)。然而，在意想不到的情況下，祖國(guó)和鄰國(guó)戰(zhàn)亂，曾經(jīng)志同道合的青年們的共同努力正在相互爭(zhēng)斗，最終走向滅亡。

以悲劇的名義寫(xiě)這樣的故事不應(yīng)該太過(guò)分。

事實(shí)上，這是中日戰(zhàn)爭(zhēng)的真實(shí)歷史，也是我在中央電視臺(tái)紀(jì)錄片嘉布中看到的故事，更讓我感到羞辱的是，我希望你能讀一讀。

我們只是從教科書(shū)中得知，受到清朝嚴(yán)厲斥責(zé)的最強(qiáng)大的北洋水師，在中日中日戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗，但我們不知道自己在海軍建設(shè)上領(lǐng)先于日本10年，也不明白清朝是如何從輝煌的開(kāi)端轉(zhuǎn)變?yōu)榍璧膽K敗的。

如果你只關(guān)心結(jié)果，那么中日戰(zhàn)爭(zhēng)肯定是中國(guó)近代史上最有影響力的戰(zhàn)爭(zhēng)。但只要你認(rèn)真探索這段真實(shí)的歷史，你肯定會(huì)后悔，希望清朝親自埋葬了這個(gè)國(guó)家很多次。

一百多年前，中國(guó)和日本的東亞政權(quán)被關(guān)押了數(shù)百年，幾乎站在同一條起跑線上。兩國(guó)同時(shí)派遣外國(guó)學(xué)生，同時(shí)開(kāi)始引進(jìn)西方技術(shù)，但結(jié)果卻截然不同。

早些時(shí)候，我對(duì)這段歷史的評(píng)價(jià)是：如果把中日兩國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程與火車(chē)的進(jìn)步相比較，大慶會(huì)用舊的蒸汽車(chē)頭拉重車(chē)，而當(dāng)時(shí)的日本則更像今天的子彈頭列車(chē)，每一列都有自己的內(nèi)置動(dòng)力。

你為什么這么說(shuō)？讓我們看看紀(jì)錄片嘉布的歷史吧。

19世紀(jì)中葉，中日兩國(guó)都受到腐朽政權(quán)的統(tǒng)治，就像舊世界的聾啞人一樣，都被封閉起來(lái)，被關(guān)起來(lái)了。

1840年，英國(guó)軍隊(duì)在第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中用大炮轟擊清朝。14年后，美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)了黑船來(lái)事件，并迫使日本開(kāi)門(mén)。

在同一時(shí)期，西方國(guó)家強(qiáng)迫中日兩國(guó)簽署各種條約，以獲得殖民特權(quán)。

然而，在如何看待不可阻擋的現(xiàn)代化進(jìn)程的問(wèn)題上，如潮流，中日兩國(guó)的態(tài)度卻有很大的不同。

1860年，清朝簽署北京喪亡與恥辱條約后，他意識(shí)到必須面對(duì)世界上新的經(jīng)營(yíng)規(guī)則。

清朝只是在次年才成立了一個(gè)名為總理國(guó)事廳的外交機(jī)構(gòu)，這在世界中部是沒(méi)用的，而亞門(mén)的官員根本不了解外面的世界，甚至把出海當(dāng)作愚弄自己的事。

所謂東夷南滿西戎北帝，只有中原才是中國(guó)的上層王國(guó)。

赫德(Hurd)當(dāng)時(shí)是清朝海關(guān)總署的一般收入部門(mén)。他在休假的同時(shí)，提議帶幾個(gè)人回到英國(guó)，了解西方世界。結(jié)果，首相的亞門(mén)反應(yīng)遲鈍，甚至以身體不適為由推諉。

最后，在山西省湘陵縣負(fù)責(zé)文案工作的63歲的賓春，當(dāng)時(shí)愿意和他一起去。

1860年，在大洋彼岸的日本派出了一個(gè)由77人組成的幕府代表團(tuán)前往紐約。同年，日本人開(kāi)始乘坐三年前在荷蘭訂購(gòu)的一艘軍艦環(huán)游世界，以了解世界的變化。

在一個(gè)偉大的國(guó)家，第一位訪問(wèn)歐洲的官員是一位63歲的芝麻官員；這個(gè)第一次踏入西方的小國(guó)是一位由77人組成的豪華使節(jié)。

雖然兩國(guó)在建國(guó)問(wèn)題上有著非常不同的態(tài)度，但很明顯，兩國(guó)都意識(shí)到自己的落后，并開(kāi)始采取行動(dòng)改變現(xiàn)狀。

從那時(shí)起，西化運(yùn)動(dòng)興起于清朝，先后建立了江南國(guó)家制造業(yè)總局、安慶兵器研究所、漢陽(yáng)炮廠、福建造船等重要機(jī)構(gòu)。

另一方面，日本掀起了一場(chǎng)著名的反政府運(yùn)動(dòng)，成立了新政府，推動(dòng)了后世稱為明治改革的一系列改革。

在此期間，大慶的改革措施實(shí)際上起了帶頭作用。1866年，福建政府破土動(dòng)工，然后聘請(qǐng)外國(guó)人購(gòu)買(mǎi)外國(guó)設(shè)備。僅僅兩年半后，萬(wàn)盛號(hào)炮艦建成，排水量達(dá)1450噸。

然后，1872年，楊武號(hào)游輪建成了。十年后，日本在橫須賀造船公司建造了海門(mén)號(hào)戰(zhàn)艦，可以說(shuō)領(lǐng)先于大慶的海軍建設(shè)。

幾乎在福建船務(wù)管理局的同時(shí)，中國(guó)第一所海軍軍官學(xué)校--造船學(xué)校也同時(shí)成立。該學(xué)校聘請(qǐng)英、法兩國(guó)的軍官教書(shū)，培養(yǎng)了首批海軍人員，許多人將來(lái)成為中國(guó)第一支海軍的船長(zhǎng)。

1875年11月，揚(yáng)武郵輪載著來(lái)自造船學(xué)校的實(shí)習(xí)生駛?cè)肴毡鹃L(zhǎng)崎港。

兩國(guó)在自主培養(yǎng)人才的同時(shí)，意識(shí)到自己實(shí)力的落后，幾乎同時(shí)開(kāi)始計(jì)劃派遣外國(guó)留學(xué)生。

1870年，日本率先從英國(guó)戰(zhàn)艦派出兩名學(xué)員，隨后有18名軍校學(xué)生前往英國(guó)和美國(guó)，包括日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中的日本聯(lián)合艦隊(duì)司令。

1873年，甘肅省委書(shū)記左宗棠、船務(wù)部長(zhǎng)沈葆楨等官員開(kāi)始玩游戲，建議選派優(yōu)秀的造船學(xué)校畢業(yè)生到歐洲留學(xué)。但僅僅四年后，第一批出國(guó)留學(xué)的青少年才真正啟程。

前往英國(guó)的12名國(guó)際學(xué)生中，有一半進(jìn)入了英國(guó)最著名的格林威治皇家海軍學(xué)院(Royal Royal Naval Academy)的正式學(xué)生：

嚴(yán)宗光(左上角)，即近代中國(guó)啟蒙思想家嚴(yán)復(fù)，翻譯了天理。

方伯謙(中、上)，后任北洋水師左副總、濟(jì)源管帶(即船長(zhǎng)，以后不再?gòu)?fù)述)。

何新川(右上)，后南陽(yáng)水師開(kāi)濟(jì)快車(chē)駕駛，鏡面清晰快船隊(duì)管理帶。

林永升(左下角)，后任北洋水師左翼營(yíng)區(qū)副手，穿過(guò)遠(yuǎn)管帶。

葉祖貴(中、下)，后任靖遠(yuǎn)管帶北洋水師右副總。

中日戰(zhàn)爭(zhēng)期間擔(dān)任副總的薩振兵(右下角)，率領(lǐng)水兵看守炮臺(tái)，后來(lái)晉升為北南水務(wù)總長(zhǎng)、廣東水師長(zhǎng)。中華人民共和國(guó)成立后，他仍擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，是三朝元老。

另一半英國(guó)學(xué)生直接在世界各地的英國(guó)軍艦上實(shí)習(xí)，后來(lái)在海軍擔(dān)任重要職務(wù)：

劉步蟾(左)，后任北洋水師右翼將領(lǐng)，定遠(yuǎn)管帶。

林太正(中)，后任鎮(zhèn)元管帶北洋水師左翼將領(lǐng).

蔣朝英(右)，后來(lái)被任命為南京江南水師學(xué)校普通教學(xué)與調(diào)子。

自那以后，清朝分兩批把外國(guó)留學(xué)生送到英國(guó)，他們甚至和日本學(xué)生同班學(xué)習(xí)，成績(jī)會(huì)更好。將來(lái)，這些學(xué)生也將在各國(guó)海軍中擔(dān)任重要職務(wù)。

來(lái)自中國(guó)和日本的外國(guó)學(xué)生橫渡大海，在歐洲相遇。目前，他們是同學(xué)和朋友。他們?cè)诋悋?guó)他鄉(xiāng)并排坐著，并排站著。他們畢業(yè)后完成同樣的任務(wù)，為自己國(guó)家的海防工作。他們有沒(méi)有想過(guò)，有一天，夢(mèng)想著海軍的兩國(guó)年輕人會(huì)在同一個(gè)海域互相戰(zhàn)斗，在同一海域作戰(zhàn)？紀(jì)錄片的評(píng)論員這樣說(shuō)。

清朝除了積極訓(xùn)練軍事人員外，還著手組建強(qiáng)大的海軍。1880年至1887年，清朝從英國(guó)和德國(guó)訂購(gòu)了一批當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的軍艦。

然而，盡管中國(guó)率先建造了自己的戰(zhàn)艦，但在購(gòu)買(mǎi)新船的策略上，中國(guó)比日本稍晚一些。日本首先購(gòu)買(mǎi)了先進(jìn)的鐵甲船，這讓清朝感覺(jué)到了兩倍于政府與反對(duì)派之間的危機(jī)。

直到定遠(yuǎn)，一艘從德國(guó)沃肯船廠訂購(gòu)的蒸汽動(dòng)力鐵船，該鎮(zhèn)于1885年回到中國(guó)，情況才有所改變。這兩艘著名的鐵裝甲船是當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的造船廠，排水量達(dá)7220噸，在中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前保護(hù)力度很大，日本也沒(méi)有槍支可以突破。

1888年，北洋海軍正式成為一支軍隊(duì)，威震天在四面八方。這艘船的實(shí)力被公認(rèn)為遠(yuǎn)東地區(qū)的第一艘，日本人承認(rèn)它比自己的海軍強(qiáng)大得多。

1891年，水師長(zhǎng)丁汝昌率領(lǐng)大清北洋艦隊(duì)來(lái)到日本馬關(guān)市，吸引了大批日本客人上船參觀，他們對(duì)定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)元設(shè)備的威嚴(yán)感到驚異，船員的訓(xùn)練也是明擺著的，幾乎所有船員都能用英語(yǔ)向客人解釋各種設(shè)備的情況。

隨后，北洋艦隊(duì)訪問(wèn)了神戶、橫濱、東京、武鋼和長(zhǎng)崎，在日本內(nèi)海航行了一個(gè)多月，極大地震動(dòng)了日本政府和反對(duì)派。

然而，認(rèn)為安息的清朝海軍將迎來(lái)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同樣在1891年，家庭部門(mén)決定在兩年內(nèi)停止購(gòu)買(mǎi)外國(guó)船只和槍支。

在造船技術(shù)日新月異的時(shí)代，如果不前進(jìn)，就會(huì)退卻。不久，日本海軍就會(huì)趕上中日戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，而清朝最強(qiáng)大的北洋艦隊(duì)也不再有優(yōu)勢(shì)。

北洋水師艦隊(duì)：

日本聯(lián)合艦隊(duì)：

雖然中日兩國(guó)各有12艘戰(zhàn)艦，但此時(shí)面對(duì)日本的新戰(zhàn)艦，中國(guó)艦船在發(fā)動(dòng)機(jī)和火力方面，只有定遠(yuǎn)和鎮(zhèn)源兩艘主力艦仍能威懾?cái)橙恕?/p>

1894年9月17日，黃海戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。

這是世界上第一次中日兩國(guó)艦隊(duì)之間發(fā)生如此大規(guī)模的海戰(zhàn)，引起了歐洲和美國(guó)的極大關(guān)注。

戰(zhàn)后不久，日本艦隊(duì)以高度機(jī)動(dòng)性突破了清軍的形成，右翼?xiàng)钷焙挖w勇被殲滅，超級(jí)勇敢的沉沒(méi)，楊薇在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后擱淺。

為了掩護(hù)被擊斃的定遠(yuǎn)，他沖出編隊(duì)以吸引火力，很快就嚴(yán)重傾斜。因此，鄧世昌命令沖到敵艦吉野號(hào)上，等待著發(fā)射魚(yú)的機(jī)會(huì)來(lái)戰(zhàn)斗到底，但他先被擊沉了，幾乎全部的252人都死掉了。

于是，季元關(guān)方伯謙逃亡，下令撤退，吉元驚慌失措地撞上了先前擱淺的楊薇，最終沉了下去，方伯謙也因此被處決。

日軍的越獄遠(yuǎn)未成功，反而圍攻經(jīng)絡(luò)遠(yuǎn)，穿過(guò)遠(yuǎn)管道帶林永升的腦袋被射中致死，不久就沉入深淵。

1895年2月，日本聯(lián)合艦隊(duì)攻擊受傷的北洋艦隊(duì)，該艦隊(duì)被一顆子彈困住，喪失了戰(zhàn)斗力。

丁汝昌下令將靖遠(yuǎn)改為旗艦，這是一場(chǎng)與日軍的血戰(zhàn)，最終被擊中并逐漸沉沒(méi)。丁汝昌和景遠(yuǎn)關(guān)帶葉祖貴本應(yīng)與戰(zhàn)艦一起生存和死亡，最終被水手救起。

2月10日，丁汝昌省長(zhǎng)終于下令炸毀定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)源和靖遠(yuǎn)，最終擱淺。

丁源帶著劉步蟾，然后吞下鴉片自殺，和他親自參與建造的戰(zhàn)艦一起幸存下來(lái)。他曾說(shuō)過(guò)，喪親之船必須被切斷，他的言行將是一樣的。

此時(shí)，北洋水師被消滅，丁汝昌自殺身亡。

沒(méi)有人對(duì)遠(yuǎn)鎮(zhèn)的自毀作出反應(yīng)，濟(jì)源和其他船只被日軍俘虜。

包括林太正，他被指責(zé)犯了重?fù)翩?zhèn)原的錯(cuò)誤，從造船學(xué)校第一班畢業(yè)的老學(xué)生，包括后來(lái)留在英國(guó)的學(xué)生，將在另一個(gè)世界重聚。

大慶和日本戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗在哪里？我不認(rèn)為它是在武器和裝備上失敗的，而是在整個(gè)國(guó)家政策中失去的。

讓我們回到兩國(guó)派遣外國(guó)留學(xué)生的節(jié)點(diǎn)。清朝派留學(xué)生去培養(yǎng)海軍人員，而日本則派人培養(yǎng)人才，以建設(shè)一個(gè)未來(lái)的國(guó)家。

事實(shí)上，早在幕府時(shí)期，日本的大權(quán)在握的附庸們就秘密發(fā)起了一項(xiàng)反對(duì)出國(guó)死刑的留學(xué)計(jì)劃。

1863年，范強(qiáng)凡秘密派遣五名青年赴英國(guó)留學(xué)，這五人被稱為常州五杰，后來(lái)成為日本內(nèi)閣之父、鐵路之父、工業(yè)之父、外交之父、鑄幣之父。

1865年，另一位強(qiáng)大的附庸薩莫芬秘密派遣14名青少年到英國(guó)留學(xué)。其中包括繼日本之后的明治政府教育大臣森喜朗和松村上將。

海軍強(qiáng)大固然重要，但無(wú)論火車(chē)頭有多強(qiáng)，都不可能拖著生銹的馬車(chē)。只有給每節(jié)車(chē)廂注入新的動(dòng)力，火車(chē)才能飛起來(lái)。

如果這樣的比喻有點(diǎn)模糊的話，我最終會(huì)從嘉布那里得到梁?jiǎn)⒊鸲@的評(píng)價(jià)。

為什么其他國(guó)家因西化而興盛，而我們的國(guó)家卻因西化而失??？我說(shuō)，當(dāng)我這么說(shuō)時(shí)，李鴻章知道有外交而不是國(guó)家事務(wù)，有軍事和民政，有外交但沒(méi)有內(nèi)部規(guī)則，有法院，不知道國(guó)民，不知道國(guó)家和政府之間的關(guān)系是什么，我不知道政府和人民有什么樣的權(quán)力，我也不知道部長(zhǎng)的責(zé)任。

是那個(gè)傻瓜知道他失敗后失敗的原因。不知道失敗原因的是死者。