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2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都地區(qū)巡航，駕駛艙右側座位前的擋風玻璃斷裂墜落，機組人員緊急掉落，所有乘客安全降落在成都雙流機場。6月8日，中國民航總局和四川省人民政府決定將中國民航英雄機組稱號授予四川航空公司3u8633機組人員。國慶禮品片中國隊長，無疑與國慶節(jié)70周年的高度氣氛十分契合，也非常符合普通百姓的愛國熱情和自豪感。

而且，中國船長從準備到釋放，也可以稱為中國速度的創(chuàng)造哦！請注意，去年五月才上映的船航史詩般的強迫登陸用了不到一年半的時間，今年九月三十日上映，也就是從籌建階段到施工隊伍，再到后期制作，這種搶占熱點的能力只用了不到一年半的時間，中國電影界就沒有一個人在現(xiàn)在的時候就失去了自己的權利，對嗎？

雖然真正的事件本身是非常令人興奮和精彩的，但為了支持一部電影的長度，以及為了給觀眾帶來更多刺激的娛樂，改編的挑戰(zhàn)仍然不小，最終會出現(xiàn)在大銀幕上的效果，我相信很多觀眾都會滿意。

銷售：高外觀單位，統(tǒng)一控制組

可以毫不夸張地說，在《我和我的祖國》，《中國機長》，《登山者》三部國慶獻禮片中，賣得最好的，最搶眼的就是這部《中國機長》。張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁等男美女，穿上制服變身空乘，眼部護理指數(shù)比他們平時扮演的角色堪稱進步。和原型還是比較不一致的，呵呵，不過這是影片增強商業(yè)娛樂性，抓住觀眾注意力的有效手段??！ 試問，哪個觀眾不愛看帥哥美女？ 杜江在《烈火英雄》中即使穿著臃腫的烈火服，也掩蓋不了他的精瘦帥氣，在本片中穿上隊長制服，更是帥氣泡泡哦！ 更不要說袁泉，張?zhí)鞇?，李沁等女星穿上空姐制服，身材太妖媚，氣質也讓人看起來很舒服，甚至讓人覺得空姐應該是袁泉吧？

除了飛機上的機長和空姐，整部電影基本上已經變成了一個統(tǒng)一管制黨。成都重慶航空交通管制中心、民航氣象中心、成都機場塔，以及解放軍空軍管制中心，這些一直關心飛機安全的機構，更多的是制服帥哥和領導哦！當然，這些統(tǒng)一控制帥氣的男女，除了眼睛護理外，更重要的是要為電影營造一個專業(yè)、高效、負責任的專業(yè)氛圍，有那么多專業(yè)人士共同護送遇險飛機，自然形成了一股強大的精神力量來驅除危險，更多的人對中國民航的安全充滿信心。

興趣：與姐姐調情并不是怨恨的對立面，乘客們的各種形式都很有趣。

如果中國船長中的空中遇險情節(jié)是電影的主菜，那么遇險之前的開場就是電影的前盤。主菜必須是美味的，前面的菜不能是無味的。如何使開場戲充滿觀賞性和趣味性，使觀眾不會感到無聊，也是對這種危難或災難電影的一大考驗。中國隊長的解決之道是加強人物的興趣點，使各種具有自身特點的人物，以及他們的情感劇，成為空難劇之外的視點。

張漢玉扮演的是老而重要的船長，他的情感導向角色是以家庭和女兒為特征的，這不是什么好說的哈，就像他對危難的信仰支撐到現(xiàn)在。而杜江和歐浩對角色特征的情感設定為調情姐姐，更有趣的是，這絕對屬于電影自打的內容哈，為了在開場中營造輕松的氣氛，迅速激起觀眾的觀看情緒。所以當他吃早餐的時候，他去和張?zhí)鞇壅{情，然后和其他空姐調情。因此，張漢玉說：我記得你，只有你一出模擬器就吐了。即使這種調情方式有點尷尬，這種喜劇手法還是能取悅觀眾的。

如果歐浩是光明，那么杜江就屬于神秘風騷。在楊瑛的空姐妻子面前，她假裝是妻子嚴厲。事實上，她用眼睛和其他空姐調情。后來，她把他的注意力轉移到一位頭等艙的年輕女乘客身上，主動在別人旁邊提問，而且還冷冰冰地面對著女性乘客。歐豪和杜江這種性格背景，喜歡會因為他們英俊的形象而感動，不喜歡也因為看到他們調情妹妹怨恨而暗自感覺很好！

除了機組人員外，影片還描繪了機上的各種乘客，包括那些故意與空乘人員鬧事的頭等艙乘客、前往西藏為戰(zhàn)友掃墓的退伍軍人、一見鐘情愛上鄰居啞巴女孩的年輕游客、帶著妻子來西藏工作的廚師，以及在危險情況下來到西藏的乘客。這并不是讓空氣危機四伏，使娛樂元素更加豐富。

重點：真實再現(xiàn)空氣中的危險情況，通過積云進行扣減

2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班從7：00到07：46的驚險旅程無疑是中國船長最精彩的時刻，也是吸引觀眾最重要的內容。影片采用了真實再現(xiàn)和創(chuàng)造性詮釋的結合，再加上真實的特效展示，從而將這一過程的緊張、刺激和曲折推向了極致。

駕駛艙右側玻璃爆裂脫落，副駕駛飛出窗外，飛行員緊急控制飛機迅速下降，航班隨著空管中心暫時消失，氣流沖開駕駛艙艙門，以至于正在發(fā)放早餐的空乘人員和正在吃早餐的乘客都側翻，一些小件行李也從行李架上掉落在飛機上飛來飛去，乘客們迅速戴上氧氣面罩。同時，影片還充分利用高原雪山環(huán)境的飛行方式做文章，展現(xiàn)了飛機在墜落過程中，又避開了高聳雪山的驚險場面，這無疑是虛構的，但對于增強影片的冒險感和視覺沖擊力，無疑是大有裨益的

四川航空公司7：00遇險，07：46降落。這個40分鐘的過程說它是否長，但它絕對不是短的，特別是如何使這40多分鐘在大屏幕上總是令人興奮，緊湊和感人，這也是對電影的許多挑戰(zhàn)。為了增強節(jié)奏感，影片不僅限于飛機本身，而且在飛機和空中交通管制中心等相關部門繼續(xù)跳躍，各方面注意到飛機的飛行，接二連三地呼叫機組人員，收集大量相關信息，幫助飛行脫險，這一切無疑對營造緊張、寫實、敬業(yè)、提高影片節(jié)奏起到了很好的作用。

此外，影片還設計了一個完全虛構的情節(jié)：云層中的飛行驚險，為了給影片的緊張感和冒險感增添沉重的重量，電影還設計了雨云中的飛行驚悚片這個完全虛構的情節(jié)，以增加影片的緊張感和冒險感。在四川航空遇險的真實過程中，天氣一直很好，也是順利脫離險境的一個主要因素，但飛行確實與空中交通管制中心失去了短時間的聯(lián)系，影片只是推斷出這一暫時損失是飛行通過風暴帶暫時失去聯(lián)系的虛構情節(jié)，也可以稱為電影的魔法筆。

這部驚悚片穿越積云為電腦特效提供了很大的空間，也為觀眾提供了更多的視覺享受和緊張刺激的觀看體驗。從累積的雨云間隙到過去這樣一個情節(jié)，雖然機長藝術勇氣駕駛技術略顯夸張，但在真正的四川航空遇險時，機長可以面對危險，冷靜地應對危險局勢，最終駕駛飛機安全著陸，展示姿態(tài)技術和心理素質都相當優(yōu)越，所以影片在這里進行了適度的夸張并不過分。