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有些人說，想不出文案到菜市場去看，畢竟是民間的主人。

然而，還有一句名言叫沒有汽車復制品的廣告商不是一個好的文案撰稿人。這句話來自現(xiàn)代廣告之父克勞德·C·霍普金斯(Claude C.Hopkins)?？梢钥闯?，在廣告業(yè)，汽車廣告處于很高的地位。

過去買車可能只方便出行，但現(xiàn)在面對百花齊放的汽車市場，消費者的口味也開始變得挑剔起來。買車不僅注重硬實力，還喜歡軟實力。為此，許多汽車公司開始致力于汽車廣告，試圖與消費者產(chǎn)生共鳴。

今年，凱迪拉克推出了一個廣告，也被稱為箴言。

這則廣告由12個短片組成，真正的廣告片段包括第二步、第二次相親、第二次跳槽等等。看完后，許多人高呼：我踩到了這些洞。我就知道。？我不是.這引起了觀眾的共鳴。

同時，凱迪拉克反復插入廣告，沒有后驅，沒有豪華廣告語言，洗腦，同時運行卡迪拉克的癡迷后驅動。

在短短三分鐘內，從共鳴到宣傳，凱迪拉克的廣告可以說迎合了年輕消費者的感受，并強調了品牌的價值。

與凱迪拉克的洗腦思維不同，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)曾為一條溫暖的路線做廣告。

通過梅賽德斯-奔馳智能語音系統(tǒng)mbux的愿景，梅賽德斯-奔馳講述了一對夫婦在思考愛情的過程中的故事，從說每句話到因生活細節(jié)不同而引起矛盾，最后在mbux的幫助下實現(xiàn)了和平。

看過廣告的網(wǎng)友說：很容易哭。其他人說，如果他們溝通得很好，他們可能不會分手。

梅賽德斯-奔馳以縮微膠卷的形式做廣告，強烈的替代感，很好地展示了mbux的人類一面，我相信即使那些不認識汽車的人，也會被mbux的功能感動。

當然，還有其他汽車公司可以找到另一種方法來減少人們的習慣。

尼桑將芬蘭人對個人空間的關注應用于其適應性巡航功能。芬蘭人等待公共汽車并在人與人之間保持一定距離的照片被制作成宣傳海報。它用來表示，在汽車和汽車之間保持一定距離是安全的，這樣那些知道車的人就會笑。

除了人們的行為習慣，一些家庭寵物的行為也可以用于汽車廣告。

柏林的一家廣告公司Innocean為起亞的碰撞支持系統(tǒng)推出了一套以三只飛盤狗為主題的海報。在海報中，這些狗因為反應失敗而錯過了它們的玩具。被玩具拍拍的悲慘畫面是否有點像踩剎車、反應緩慢、導致交通事故的司機的臉？

這則廣告強調了碰撞支持系統(tǒng)對車主的幫助。下一次，當你遇到一個朋友時，慢剎車半拍，你不妨抱怨他，你剎車的方式，就像沒有拿到飛盤的狗一樣。

看了這些汽車廣告后，你對這輛車有了新的認識嗎？回首原來那輛陌生而冷酷的車，似乎有了更多的親切和溫暖。

然而，最后必須提到的是，在購買汽車時，不要為廣告的移動付費，或者需要結合實際需要啟動，合理購買汽車。