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　　公交移動電視廣告投放幾點思考轉(zhuǎn)近年來，受益于數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在資本的推動下，公交移動電視在短短幾年時間就完成了全國布網(wǎng)。經(jīng)過幾年來對市場的培育和引導(dǎo)，公交移動電視逐漸納入企業(yè)常規(guī)購買計劃。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和傳統(tǒng)電視提價的雙重推動下，公交移動電視飛速發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入成熟期雖然業(yè)界對公交移動電視的媒體特性和傳播價值尚未有統(tǒng)一的說法，但越來越多的客戶嘗試、接受、并形成習(xí)慣投放，固然有其價值。作為廣告主如何更有效的選擇這個媒體，如何選擇幾家經(jīng)營公交媒體的公司（目前共有四家經(jīng)營：東方明珠、CCTV移動傳媒即巴士在線、華視傳媒、世通華納）資源，企業(yè)宣傳片制作企業(yè)宣傳片制作以下是我的幾年經(jīng)營公交媒體的一些心得，僅供有需要的同仁做參考公交移動電視一種媒介形式而言，根據(jù)目前公交移動電視現(xiàn)狀及獨特的收視環(huán)境，也有諸多原因影響廣告效果，但歸納一下，咸蛋動畫跨界蒙牛甜小嗨 玩出新花樣，不外乎以下幾點：資源覆蓋、收視環(huán)境（設(shè)備、聲音、乘車人數(shù)、播出穩(wěn)定性、節(jié)目內(nèi)容、廣告環(huán)境、廣告時段、網(wǎng)絡(luò)平臺推廣企劃方案，）、這些年我與新大話2同在，廣告創(chuàng)意公交移動電視覆蓋分全國覆蓋城市和單城市覆蓋，簡單講就是我們通常所說的數(shù)量。全國覆蓋之的是經(jīng)營公司資源覆蓋多少個城市；而單一城市覆蓋又可以從兩個層面理解：1、絕對數(shù)量，即單城市擁有多少數(shù)量，占總數(shù)量百分之多少，2、線路覆蓋區(qū)域建議：全國覆蓋很好選擇，只需要選擇與自己重點市場相匹配的城市即可；單一城市數(shù)量選擇，絕對數(shù)量的選擇很多廣告主覺得100%是最好的，但根據(jù)公交車運(yùn)行情況及廣告邊際效益理論，選擇投放車輛占總車輛25 60%比例性價比最好，低于25%就不能有效覆蓋，高于60%性價比就不合適設(shè)備作為公交移動電視的載體，他直接影響其廣告的播出，而公交車每天在顛簸，所以對設(shè)備要求比較高，自2002年第一塊公交移動電視屏幕安裝開始，公交車移動電視形成了一個行業(yè)規(guī)定，即設(shè)備供應(yīng)商把故障率控制10%以內(nèi)，另外目前全國公司移動電視設(shè)備不統(tǒng)一，屏幕大小不一，有14英寸、15英寸、影視視頻制作17英寸三種建議：設(shè)備的故障率客戶無從選擇和改變的，隨著技術(shù)成熟，目前幾家媒體運(yùn)營公司設(shè)備故障率基本可以控制5%以內(nèi)了，而且媒體會盡量降低故障率及控制故障排除時間；另外在公交封閉的空間里屏幕大小對廣告效果影響很大，所以應(yīng)盡量選擇17寸的屏幕。明星制片齊聚上影節(jié)論壇 黃曉明虧錢捧新導(dǎo)演，目前公交系統(tǒng)對移動媒體制定了統(tǒng)一的聲音標(biāo)準(zhǔn) 即車輛在水平路面勻速前進(jìn)時在離車內(nèi)喇叭1至2米內(nèi)正常人能聽到為正常。這是目前公交電視運(yùn)營環(huán)境的客觀現(xiàn)實，但隨著各大中城市“公交先行”的措施的實施，公交車乘坐環(huán)境越來越好了，車況也越來越好，一般的車都有8 10個喇叭建議：這個問題目前是公交移動電視最難解決的問題，所以對于廣告主要客觀的認(rèn)識這個問題，盡量選擇車輛自己運(yùn)維的公司合作。另外在廣告投放時一定要把廣告片做三個處理：A、配音調(diào)整為最大，B、關(guān)鍵字幕加大、甚至動態(tài)，C、廣告片下方走廣告內(nèi)容字幕廣告環(huán)境這里特指載體廣告播放環(huán)境，很多客戶感覺，公交移動電視現(xiàn)在播放廣告比較低端、比較低俗；每一個廣告主都不希望自己的廣告前后跟一個“肛腸醫(yī)院”之類的（沒有任何歧視意思，請理解），但有時有些運(yùn)營公司為了階段性的利益，確實有一些很不雅觀的廣告在投放，但總體來說已經(jīng)越來越好了，畢竟公交頻道可以接觸到城市中各個層面的人群，是一個大眾化的媒體，因此在該渠道上投放的廣告也以大眾消費品為主，目前很多國際品牌和國內(nèi)知名品牌越來越接受這個平臺了，相信其廣告環(huán)境一定越來越好建議：CCTV移動傳媒所有的節(jié)目和廣告都是由央視直接核查，對投播的產(chǎn)品和品牌進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，不會容忍劣質(zhì)的、不合適的產(chǎn)品或品牌的投放，這也是我們一直倡導(dǎo)的創(chuàng)造“綠色廣告環(huán)境”的初衷，這樣做既是維護(hù)了我們自身的品牌，也是對我們廣告客戶利益的保障公交車作為城市人群交通工具，從乘車人數(shù)上說上下班是高峰期，很多人簡單的把這個等同于收視高峰期；實際上廣告的可接觸并不等同于實際接觸，廣告的實際收視受很多原因的影響，上班時車內(nèi)人很多，使得收視環(huán)境受到很大影響，每塊屏幕只能輻射到屏幕前站的幾個人（被站屏幕前人群遮擋），廣告效果大大降低建議：公交移動電視收視最好的環(huán)境是：每個座位都坐滿人，前后屏幕站3個人左右，這樣每個人都有機(jī)會接觸，而且視覺、聽覺都很好。綜合廣告費用（挑時段加收費用）、廣告段位（早晚廣告時段長、客戶相對多）等原因，客戶只需要在投放50次/天以上情況下做到買所謂的黃金時段得到非黃金時段了。