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觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影之后，深受感動(dòng)，影片告訴我們作為一名優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)，不僅要掌握高超的駕駛技術(shù)和具備豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，而且更為重要的是，要敬畏生命和勇于面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本片其實(shí)和《薩利機(jī)長(zhǎng)》是兩部完全不同風(fēng)格的作品，雖然都是還原那一天的真相，一部是對(duì)法律嚴(yán)謹(jǐn)度的拷問(wèn)，而本片是對(duì)一份職業(yè)的敬畏，劉偉強(qiáng)從人性出發(fā)，在生死邊緣徘徊的時(shí)刻，讓你去經(jīng)歷真實(shí)和考驗(yàn)。

原創(chuàng)聲明：本文為電影編輯原創(chuàng)，感謝分享，文章未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，發(fā)現(xiàn)必究！ 在合適的時(shí)間，看一部合適的電影，你會(huì)收獲很多；人生太短暫，等不到茶涼，如果常駐，不得不祝愿送你最真實(shí)精彩的電影評(píng)論陪你度過(guò)這段時(shí)光！

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》制作在水準(zhǔn)之上，平凡而偉大!即使知道結(jié)局也依然看得驚心動(dòng)魄!情節(jié)鋪排有序，表演松弛有度，袁泉不愧是舞臺(tái)劇磨礪出來(lái)的，一個(gè)眼神足以蓋過(guò)其他女性。唯一的遺憾在于對(duì)群像刻畫過(guò)多而導(dǎo)致對(duì)機(jī)長(zhǎng)的人物刻畫少了很多維度，也可能是沒(méi)看夠。而印象最深刻的其實(shí)是結(jié)局管理局高官巡視一遍面不改色地說(shuō):怎么這么牛啊，這句話其實(shí)就是片子的內(nèi)核。

為了莎莉船長(zhǎng)有一場(chǎng)懸念的斗爭(zhēng)，然后非常熱血。 主旋律也很激烈，一個(gè)成功的美國(guó)英雄，看完真的很尊重。 情節(jié)扎實(shí)有力，沒(méi)有刻意塑造隊(duì)長(zhǎng)的英雄形象，只是不斷地與事實(shí)說(shuō)話，他在最關(guān)鍵的時(shí)刻做出了最艱難的決定，這帶來(lái)的批評(píng)和聲譽(yù)很難經(jīng)得起考驗(yàn)。 東木這一次一把鋒利的勺子，沒(méi)有雜多的樹枝，真的是在玩。

這部電影，格局雖小，但意外地一點(diǎn)都不悶，因?yàn)楣?jié)奏和結(jié)構(gòu)確實(shí)都很好。全片情感都很克制，甚至于說(shuō)因?yàn)槭瘴策@么好，都讓我覺得這個(gè)英雄主義的故事還有拔更高的可能。在電影院安靜的沉浸一部電影，故事如潺潺溪流，逐漸展開深入，從溪流回到廣闊大河，然后冷靜克制的力量噴涌而出，爆發(fā)出驚人的震撼，淚如泉涌。近乎紀(jì)錄片版的平實(shí)手法，打造出一曲樸實(shí)無(wú)華的英雄贊歌。

中國(guó)船長(zhǎng)和莎莉船長(zhǎng)非常不同。 前者只表現(xiàn)了災(zāi)難和危險(xiǎn)的過(guò)程，而后者則側(cè)重于事件對(duì)當(dāng)事人的影響，討論了制度和人性。

也許你以為110分鐘=35分鐘登上飛機(jī)送飯去廁所，45分鐘帶船員回來(lái)，30分鐘慶祝余生，而中間45分鐘35分鐘=15分鐘乘客搖搖晃晃，恐慌15分鐘地面上的人擔(dān)心，但看著屏幕，5分鐘代表關(guān)曉彤航空愛好者不知道該怎么辦，那么你認(rèn)為要多長(zhǎng)時(shí)間才能創(chuàng)建船長(zhǎng)？ 中國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的性格特征趨于扁平化，增加了大量的群體形象和結(jié)果，以支持該劇的長(zhǎng)度，顯得零散和漫長(zhǎng)。

坦白說(shuō)大多數(shù)的角色和戲都是廢的，只是為了展現(xiàn)群像而展現(xiàn)，就連機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)處理危機(jī)的幾場(chǎng)戲，也基本上看不到什么決策力，僅僅是靠著口號(hào)輸出意念發(fā)電。扯那么多專業(yè)術(shù)語(yǔ)、那么多調(diào)度室也是一個(gè)道理，很多明星露臉一閃而過(guò)，但真的沒(méi)太感受到這些人的作用-可能也都在給機(jī)長(zhǎng)通過(guò)意念加油吧。總之，作為一部主旋律電影來(lái)說(shuō)，人物塑造失敗實(shí)在是太要命了，也就勉強(qiáng)看作是一部民航教育宣傳片吧。

不管怎樣，驚險(xiǎn)刺激的高空災(zāi)難+集體英雄事跡，整個(gè)觀影體驗(yàn)?zāi)憔拖褡谀羌茱w機(jī)上一樣起伏強(qiáng)烈。比較驚喜的是本片沒(méi)有為了刻意體現(xiàn)英雄主義去硬加一些夸張的情節(jié)，打敗災(zāi)難的不是運(yùn)氣，是經(jīng)驗(yàn)。劉偉強(qiáng)來(lái)還是適合這樣的片子，從起飛籌備事無(wú)巨細(xì)的展現(xiàn)，相當(dāng)有職業(yè)氛圍，事件發(fā)生后空中與地面的緊張營(yíng)造，攝影出身的氣氛營(yíng)造和節(jié)奏調(diào)度一氣呵成，敞篷飛機(jī)緊張感十足。

川航3u8633備降成都事件是民航史上的奇跡，劉傳健機(jī)長(zhǎng)是大家的英雄。影片摒棄了中國(guó)主旋律最容易犯的無(wú)邏輯尬吹，偏于寫實(shí)風(fēng)格，除了穿越云層等點(diǎn)到為止的藝術(shù)加工外，整體追求真實(shí)感，故事平鋪、角色深度欠奉，關(guān)曉彤多余。電影把側(cè)重點(diǎn)放在群像特寫上，從機(jī)長(zhǎng)、空乘、地面塔臺(tái)、社會(huì)各界等多個(gè)角度，讓觀眾全方位體會(huì)了這場(chǎng)世界民航史上的奇跡。