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　　中國又一重器打破外國壟斷 曾經(jīng)花幾億進口一臺原標題：曾經(jīng)花幾億進口一臺，外國專家從出家門開始算費用，中國又一重器打破外國壟斷中國制造2025”規(guī)劃再添新成果，中國超大直徑盾構(gòu)機如打破外國壟斷，助力一帶一路建設(shè)？近年來，全國各地的地鐵、隧道等等工程是緊鑼密鼓，于是“盾構(gòu)機”這種裝備大家已經(jīng)不太陌生了。簡單說，就是如果我們需要挖一條隧道，能跑火車那么大的那種，盾構(gòu)機就出場了。我們視覺上最直觀看見的就是一個跟隧道橫截面大致相同的鋼筒或者框架，這個圓筒形的外殼里面長長的一條就是各種作業(yè)機械了從橫截面看上去，它像一個盾牌，所以叫“盾構(gòu)機”。企業(yè)宣傳片制作但是，從這種設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)看，電視互動藝術(shù)特征探討論文，人們更愿意叫它“地下蛟龍”。這條“龍”的龍嘴就是最前端的切削刀盤，把地下這些泥沙石頭吃進“嘴”里以后，通過“龍肚子”里的各種“消化器官”，把這些高濃度泥水里的泥沙分離，沙子排出去，剩下的泥漿輸送回開挖面提供壓力，否則這個開挖面就不穩(wěn)定，容易坍塌。如此挖掘、排土、推進，隧道就完成了這就是泥水平衡盾構(gòu)機的基本工作原理。聽起來容易，但是外行也能猜得出來，這里頭處處是難點首先，在地下打洞不比在地上施工，什么樣的復(fù)雜地質(zhì)條件、水文條件都會遇到另外，除了剛才說的如何確保開挖面的穩(wěn)定，不能挖著挖著塌了，還有刀具的使用壽命、盾構(gòu)機的有效密封、密封條件下的刀具更換等等問題?？傊?，這是一種集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)等各領(lǐng)域尖端技術(shù)于一身的高精尖設(shè)備。所以以前，很多有盾構(gòu)機需求的國家都會從德國或者日本進口，造價動輒就合幾億元人民幣一臺“但是，我們說的是“以前”。近年來，中國在這個領(lǐng)域不斷取得突破，累計生產(chǎn)制造隧道掘進機已突破1500臺，市場份額占有率已經(jīng)達到6成。昨天，又有好消息傳來。完全由中國自己設(shè)計制造的直徑達15.03米的泥水平衡盾構(gòu)機，在河南鄭州正式下線，一舉打破了國外品牌多年來一統(tǒng)全球超大直徑盾構(gòu)的局面那么，中國盾構(gòu)機，這個“中國制造2025”規(guī)劃中重點發(fā)展的高端裝備，是如何一路走來，打破外國壟斷的呢？在當天的下線現(xiàn)場，羋月傳署名權(quán)之爭背后的影視業(yè)法制生態(tài)，記者看到，不少人從各種角度不停的跟這位家族新成員合影留念不過，中國盾構(gòu)機能取得今天的成績可是不容易，此前，以鐵律錘煉打鐵人 建設(shè)忠誠干凈擔(dān)當隊伍，中鐵工程裝備集團有限公司黨委書記、董事長譚順輝就曾對中國之聲記者說起過，由于制造難度太大，之前在全球范圍，盾構(gòu)機這個領(lǐng)域，我們沒一點話語權(quán)！當初為了建秦嶺隧道，我們整整花了3.5個億從德國進口一臺盾構(gòu)機！今天看來，這簡直就是個天文數(shù)字！即便如此，當時的服務(wù)還跟不上。譚順輝講，一旦出現(xiàn)個小病小災(zāi)的他們就會抓狂。一臺掘進機停工，每天都會帶來近百萬元的損失。可是外國專家嚴守8小時工作制，周末不加班，甚至從走出家門那一刻便開始計算費用，一個小時的工資就達到600到800歐元而對于正在發(fā)展的中國來說，鐵路、公路、水利、城市地鐵、海底隧道等大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對盾構(gòu)機的需求占到了全球6成以上通過不斷努力，如今，影視視頻制作我國已全面掌握盾構(gòu)機的核心制造技術(shù)，徹底擺脫了盾構(gòu)機關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷的局面。中鐵股份有限公司副總裁、總工程師劉輝向中國之聲記者透露，我國已啟動掘進機器人的研發(fā)，中國盾構(gòu)機正朝著智能化方向邁進楊華勇樂觀的預(yù)期，很快，有著中國基因的超大直徑盾構(gòu)機將追隨 “家族”成員的步伐，大步走向世界沒有最驚喜，企業(yè)宣傳片制作只有更驚喜！楊華勇表示，民間兒童影視劇分級制度推出。接下來即將閃亮登場的將是一位更加碩壯的俠士開頭我們說了，我國累計生產(chǎn)制造隧道掘進機已經(jīng)突破1500臺，妥妥成了隧道掘進機的制造大國。昨天下線的這臺超大直徑盾構(gòu)也將應(yīng)用于6.8公里長、雙向六車道的汕頭海灣隧道項目。但遺憾的是，隧道掘進機的國家標準一直缺位同時也標志著中國盾構(gòu)機在世界領(lǐng)域?qū)⒂筛S者變?yōu)橐I(lǐng)者轉(zhuǎn)變，中國從掘進機制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。